ثبت نام
ورود به پنل کاربری
استعلام قیمت آنلاین و مشاوره

 شرکت حمل ونقل بین المللی بارفرابری مهرگان راه با  در اختیار داشتن بیش از 250 دستگاه کشنده  تحت کاپوتاژ  ، شعبه ،  نمایندگی فعال و پرسنل مجرب ، آماده ارائه خدمات لجستيكي به مشتريان محترم مي باشد.
لطفا"جهت  استعلام قیمت انلاین و دریافت مشاوره رایگان  ، فرم مربوطه را  اینجا  تکمیل  نموده  تا در کوتاهترین زمان ممکن با شما تماس گرفته شود و یا جواب به آدرس پست الکترونیکی شما ارسال گردد.

انتخاب زبان

اخبار

دموراژ؛ گره تازه حمل‌ونقل صادرات معدنی
یکشنبه 25 مرداد 1405 - 13:48:02

دموراژ؛ گره تازه حمل‌ونقل صادرات معدنی

نایب‌رئیس کمیسیون معدن اتاق ایران با اشاره به شرایط جنگی و هزینه‌هایی که توقف کشتی‌ها به صادرکنندگان تحمیل می‌کند از دولت درخواست کرد برای جلوگیری از افزایش زیان صادرکنندگان، برنامه‌ریزی مشخصی ارائه دهد. با تشدید شرایط و افزایش محدودیت‌ها در مسیرهای دریایی، صادرات محصولات معدنی با چالش جدی مواجه شده و توقف کشتی‌ها، هزینه‌های سنگینی را به صادرکنندگان تحمیل کرده است

به نقل از اتاق ایران آنلاین، مهرداد اکبریان با اشاره به سخت شدن شرایط صادرات محصولات معدنی در شرایط فعلی گفت: چند کشتی در بندر رجایی بارگیری شده‌اند اما در انتظار بهبود شرایط برای صادرات هستند؛ معطلی این کشتی‌ها هزینه‌های سنگین دموراژ را به صاحبان کالا تحمیل می‌کند و لازم است کشتیرانی، گمرک و هیأت دولت برای جلوگیری از زیان بیشتر صادرکنندگان هماهنگ شوند.

این فعال اقتصادی با اشاره به وضعیت صادرات محصولات معدنی اظهار کرد: در حال حاضر به دلیل شرایط محاصره دریایی، صادرات محصولات معدنی به سختی انجام می‌شود. چند کشتی در بندر رجایی بارگیری شده‌اند و منتظر بهتر شدن شرایط برای صادرات هستند.

وی با اشاره به هزینه‌هایی که توقف کشتی‌ها به صادرکنندگان تحمیل می‌کند، افزود: وقتی کشتی بارگیری می‌شود و معطل می‌ماند، مشمول جریمه و دموراژ می‌شود و بیشترین هزینه بر دوش صاحب کالا می‌افتد.

رئیس انجمن سنگ آهن ایران درباره امکان استفاده از بند فورس‌ماژور در قراردادهای صادراتی توضیح داد: در قراردادهای صادراتی بند فورس‌ماژور وجود دارد، اما در این شرایط باید پیش از بارگیری و پهلو گرفتن کشتی، از طرف دولت یا یک سازمان معتبر جهانی اعلام شود که تاکنون چنین اتفاقی نیفتاده است.

اکبریان ادامه داد: همچنین هیچ‌کدام از خسارت‌ها و هزینه‌های ناشی از شرایط جنگی مشمول این شرایط نشده‌اند. اکنون بیشتر حالت توافقی بین شرکت کشتیرانی و صاحب کالا وجود دارد که آن هم باید پیش از بارگیری مشخص شود.

نایب‌رئیس کمیسیون معدن اتاق ایران با تأکید بر دشوار شدن فعالیت صادرکنندگان در شرایط موجود گفت: کار در حال حاضر بسیار سخت است. کشتیرانی، گمرک و هیأت دولت باید با یکدیگر هماهنگ شوند تا بخشی از این هزینه‌ها را پوشش دهند و صادرکننده بیش از این متحمل زیان نشود.

اکبریان تأکید کرد: در شرایط فعلی، تعیین تکلیف هزینه‌های ناشی از توقف کشتی‌ها و ایجاد هماهنگی میان دستگاه‌های مسئول برای جلوگیری از افزایش زیان صادرکنندگان ضرورت دارد.

اشتراک گذاری

نظر بدهید