حمل و نقل بین المللی بارفرابری مهرگان راه

هیدروژن پاک تا سال ۲۰۵۰ نقش فزاینده‌ای در سیستم‌های انرژی جهانی و به‌ویژه در بخش حمل ‌و نقل ایفا خواهد کرد. این سوخت نوظهور که با استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر تولید می‌شود، می‌تواند راهکاری کلیدی برای کاهش آلایندگی در بخش‌هایی از حمل ‌و نقل باشد که برقی‌سازی آن‌ها دشوار است.

اگرچه سهم هیدروژن پاک از کل مصرف انرژی نهایی تا ۲۰۵۰ تنها به ۲ درصد می‌رسد، اما نقش آن در حمل ‌و نقل و صنعت قابل توجه خواهد بود. یکی از مهم‌ترین چالش‌ها در مسیر توسعه این انرژی، هزینه بالای تولید، کمبود زیرساخت‌های لازم و رقابت با منابع برق تجدیدپذیر است. با این حال، در سناریوی بلندپروازانه‌تر�Bridges EP23�، سهم هیدروژن در مصرف نهایی انرژی به حدود ۱۰ درصد می‌رسد که بخش مهمی از آن در حمل ‌و نقل و تولید برق صرف می‌شود.

چین، به عنوان بزرگ‌ترین بازار بالقوه، تا سال ۲۰۳۰ حدود ۴۰ درصد از تقاضای جهانی برای هیدروژن را به خود اختصاص خواهد داد و با توسعه فناوری‌های داخلی، استفاده از مشتقات هیدروژن مانند آمونیاک در حمل ‌و نقل دریایی و زمینی را گسترش خواهد داد.

در اروپا نیز اگرچه هزینه‌های تولید داخلی بالا است، اما واردات هیدروژن برای تحقق اهداف کربن‌زدایی در بخش حمل ‌و نقل ریلی و جاده‌ای حیاتی ارزیابی شده است. آمریکای شمالی نیز با اتکا به گاز ارزان و زیرساخت‌های صادراتی قوی، در مسیر تبدیل شدن به یکی از رهبران جهانی این حوزه قرار دارد.

بر اساس این گزارش، استفاده از هیدروژن در حمل‌ و نقل سنگین، دریایی و هوایی به‌ویژه در مسیرهایی که جایگزینی مستقیم با برق ممکن نیست، از اهمیت بالایی برخوردار است. این روند می‌تواند مسیر تحول سبز در بخش حمل‌ و نقل جهانی را سرعت بخشد و وابستگی به سوخت‌های فسیلی را کاهش دهد. همچنین پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۵۰، بیش از ۸۰ درصد از هیدروژن مصرفی در جهان به‌صورت سبز و از منابع تجدیدپذیر تولید شود.