حمل و نقل بین المللی بارفرابری مهرگان راه

مطالعه IRU Green Compact در مورد این بخش در اروپا نشان داد که برای دستیابی به بی‌طرفی کربن تا سال 2050، صنعت و دولت‌ها باید همزمان دو نوع اقدام را انجام دهند: اقدامات بهره‌وری انرژی و اجرای سوخت‌های جایگزین. این “رویکرد دوبلکس” است.

با نگاهی به سال 2050 بر پایه تجمعی، برآورد می شود که اقدامات کارایی موجود در حال حاضر 51 درصد از کاهش انتشار CO2 را به خود اختصاص دهد، این در حالی است که سوخت های جایگزین انتشار CO2 را تا 49 درصد کاهش می دهند. این نقشه راه اجازه می دهد تا سرمایه گذاری گران برای توسعه و زیرساخت برای برق و هیدروژن در مدت زمان طولانی تری پخش شود.

اقدامات کارآمد، لجستیک (مانند زمان بندی مجدد، دسته بندی و کامیون های زیست محیطی)، وسایل نقلیه (مانند لاستیک و بازیابی گرمای اتلاف) و رانندگان (به عنوان مثال، رانندگی با محیط زیست، نظارت بر راننده و طرح های صدور گواهینامه) را پوشش می دهد.

با گذشت زمان، اقدامات کارآمد همچنین حجم سوخت‌های جایگزین گران‌تر مورد نیاز برای خدماتی که با چنین خودروهایی کار می‌کنند را کاهش می‌دهد.

سطح دوم این اقدامات، بر ایجاد یک انتقال قوی، عملی و اقتصادی به سوخت های جایگزین متمرکز است. این به معنای سرمایه گذاری در سوخت های جایگزین بدون فسیل، از جمله برق، هیدروژن و سوخت های زیستی، و همچنین زیرساخت های عمومی و خصوصی، وسایل نقلیه و شیوه های عملیاتی مورد نیاز برای استفاده از آنها است.

با این حال، گزینه‌های فناوری سوخت صفر و کم کربن به دلیل گستره وسیع انواع خدمات حمل‌ونقل جاده‌ای تجاری و نیازها، و گزینه‌ها و محدودیت‌های مختلف ملی و منطقه‌ای تامین انرژی، باید در دسترس و از نظر اقتصادی مقرون‌به‌صرفه باقی بماند.

اپراتورها باید بتوانند فناوری مناسب، از جمله سوخت های زیستی، بیوگاز و سوخت های الکترونیکی و همچنین برق و هیدروژن را برای خدمات و نیازهای مشتریان خود انتخاب کنند.

در اروپا، در مقایسه با تمرکز شدیدتر روی برق‌سازی یا هیدروژن، رویکرد دوبلکس تا 11 درصد در حذف انتشار CO2 مؤثرتر بوده و با اجازه دادن به تقاضای حمل‌ونقل بیشتر در آینده، اختلال کمتری در رشد اقتصادی ایجاد می‌کند (10 درصد کالاها، 75 درصد مسافر) و در دراز مدت تا 19 درصد برای دولت ها و کسب و کار کمتر هزینه دارد.

ارائه بسیاری از راه حل های لازم برای کربن زدایی حمل و نقل جاده ای تجاری به روشی عملی و مقرون به صرفه – در حالی که شبکه های حمل و نقل را در حال حرکت نگه می دارد – به همکاری تنظیم کننده ها، تامین کنندگان و کاربران نیاز دارد. پیمان سبز IRU نقشه راه را برای انجام این کار ترسیم می کند.