ثبت نام
ورود به پنل کاربری
استعلام قیمت آنلاین و مشاوره

 شرکت حمل ونقل بین المللی بارفرابری مهرگان راه با  در اختیار داشتن بیش از 250 دستگاه کشنده  تحت کاپوتاژ  ، شعبه ،  نمایندگی فعال و پرسنل مجرب ، آماده ارائه خدمات لجستيكي به مشتريان محترم مي باشد.
لطفا"جهت  استعلام قیمت انلاین و دریافت مشاوره رایگان  ، فرم مربوطه را  اینجا  تکمیل  نموده  تا در کوتاهترین زمان ممکن با شما تماس گرفته شود و یا جواب به آدرس پست الکترونیکی شما ارسال گردد.

اخبار

گفتگوی عباس آخوندی با متخصصان و فعالان حمل‌ونقل در کلاب هاوس
دوشنبه 3 خرداد 1400 - 10:20:19

گفتگوی عباس آخوندی با متخصصان و فعالان حمل‌ونقل در کلاب هاوس

عباس آخوندی در کلاب هاوس به گفتگو با متخصصان و فعالان حوزه حمل‌ونقل نشست و به سوالات آنها پاسخ داد.

به گزارش تین نیوز، در این گفتگو که توسط تین نیوز و با عنوان � از وزارت راه‌وشهرسازی تا ریاست جمهوری� برگزار شده بود آخوندی به عنوان کاندیدای ریاست جمهوری انتخابات 1400 به سوالات پیرامون حمل و نقل پاسخ داد و به تیین برنامه‌های خود در بخش حمل‌ونقل پرداخت. در ادامه خلاصه صحبت‌های او را می‌خوانید. این صحبت‌ها به تدریج منتشر خواهد شد.

* توسعه ناوگان

با توجه به خصوصی‌سازی غیراصولی شرکت‌های حمل‌ونقل در ادوار گذشته و سرمایه‌گذاری چشم‌گیری که در نوسازی و توسعه ناوگان نیاز دارد، ناوگان ریلی ما به  شکل چشم‌گیری رو به افول بود. با بازبینی مدل‌های درآمدی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، ارائه مضامین به سازندگان ناوگان و بسترسازی برای انتقال فناوری‌های روز ما توانستیم مجددا موتور نوسازی ناوگان را راه بیندازیم به شکلی که میانگین سن ناوگان را از حدود 30 به زیر 25 سال برسانیم.

*توسعه حمل‌ونقل باری

برای توسعه حمل‌ونقل باری یک از مهم‌ترین موضوعات، ایجاد امکان تبادل بار در مبدا و مقصد به سیستم ریلی است. برای دستیابی به این مهم سرمایه‌گذاری بزرگی در بنادر جنوبی و شمالی صورت گرفت و بیش از 85 کیلومتر خط اختصاصی تجاری برای اتصال 15 واحد صنعتی به سیستم راه‌آهن انجام شد. و با بهبود بهره‌وری خطوط موجود و اتصال به سیستم ریلی کشورهای همسایه توانستیم میزان بار حمل‌شده را 50 درصد و میزان بار ترانزیتی را 200 درصد افزایش بدهیم.

*توسعه گردشگری بدون توسعه حمل‌ونقل ممکن نیست

ما کلی مسابقه گذاشتیم که ایستگاهی که در خور شان تخت جمشید باشد را ایجاد کنیم و بتواینم این سیستم را راه بیندازیم که اگر کسی خواست راحت به تخت جمشید برود و بدون خستگی برگردد و در فاصله دو کیلومتر ی در مرودشت از هتل و اسکان لذت ببرد. فقط هم مختص خارجی ها نبود. نمی خواهم از کسی گله بکنم چون لطفی ندارد اما نیاز به توجه کل دولت دارد. دولتی که تصورش این است که مرودشت فقط یک سکو به عنوان ایستگاه می‌خواهد تا دولتی که تصور می‌کند تخت جمشید افزون بر میراث فرهنگی بودن و افتخار ما یک مرکز توسعه اقصتادی است. مثل کاری که ترکیه کرد. درآمدشان از توریسم فکر باید چیزی حدود 23 میلیارد تا 35 میلیارد دلار در سال باشد. همه اینها بر اساس یک حمل‌ونقل سالم و ایمن و پاک انجام شده است. 

* توسعه بدون نظریه ممکن نیست

فکر میکنم بزرگ ترین ماموریتی که برای نسل خودمان قائل هستم این است که با صداقت به نسل جدید بگوییم این تجربه ماست و این تجربه می‌گوید باید به سمت یک نظریه برویم  و بدون نظریه نمی‌توان توسعه داشت. اینکه عده ای بگویند ما سوسیال دموکرات هستیم و بعد هم دنبال سوسیال دموکراسی باشند و هم دنبال خصوصی سازی باشند هم می‌خواهند هم چیز را دولتی کنند، ای آشفتگی فقط و فقط منجر به فساد و عقب ماندگی ایران می شود. وظیفه خودم می دانم با مردم صادق باشم و با نسل بعدی. 

اشتراک گذاری

نظر بدهید